Les gestes et les cris des cheminots japonais

Rappelez-vous, on nous a appris, dès l’enfance, de ne pas montrer du doigt que c’est impoli? ... Ainsi, au Japon, où la politesse est valorisée, comme nulle part ailleurs dans le monde, l’inverse est vrai. Tout touriste attentif qui a utilisé un excellent transport ferroviaire japonais pour une raison quelconque a probablement remarqué que presque tous les cheminots signalent constamment quelque chose avec leurs doigts et crient en même temps divers sorts en japonais.

Index dans un gant blanc - une carte de visite des cheminots japonais

Tous ces gestes et cris sont utilisés pour une raison. Ils font partie d'un système appelé «Shisa Kanko» qui sert à améliorer la sécurité au travail dans tous les domaines où les employés doivent effectuer des actions répétitives et uniformes plusieurs fois par jour.

Shisa Kanko (en anglais, "pointer et appeler") a été développé pour la compagnie de chemin de fer de la ville de Kobé, dès le début du 20ème siècle. L’empire japonais connut alors une période d’industrialisation rapide, les autorités cherchant des moyens de sécuriser l’exploitation des trains. Le principal problème résidait dans le facteur humain: les règles établissaient une liste de mesures à prendre par les cheminots mais, avec le temps, la monotonie de ce travail a conduit à la négligence et à la négligence. Certains points de contrôle ont commencé à être ignorés «au hasard», ce qui pourrait avoir de graves conséquences.

L'idée principale du système de gestes et de cris est qu'une personne renforce l'action mentale par un geste physique et un signal vocal. Par exemple, il n’est pas suffisant pour un ingénieur de train d’avoir un feu vert avant de déplacer un train. Il doit pointer un feu et dire fort: "Feu vert, tu peux y aller." Ainsi, non seulement il est lui-même plus attentif à ses actes, mais tout le monde autour de lui s'aperçoit qu'il n'a pas oublié de vérifier un indicateur important ou de prendre une mesure de sécurité.

Le système Shisa Kanko a commencé avec juste des cris: les pilotes ont annoncé à haute voix des pointeurs et des sémaphores qu’ils ont vus. Au bout d'un moment, ils ont ajouté l'obligation de pointer du doigt l'objet d'intérêt.

Au fil du temps, ce système s'est étendu à toutes les compagnies de chemin de fer au Japon. Par exemple, un chef de train d'une entreprise privée (qui ne fait pas partie du groupe JR) vérifie que toutes les portes sont fermées avant d'envoyer le train. Nous savons qu'il n'est pas de JR à cause du manque de gants blancs.

Les guides et les cris sont utilisés par les chefs de train, les conducteurs, les chefs de train et les préposés à la plate-forme. Par exemple, un employé du quai de la célèbre ligne Yamanote à Tokyo vérifie qu'il n'y a aucune interférence sur les rails devant le train entrant. En même temps, il montre non seulement en cours de route, mais passe son doigt le long du quai de la dernière voiture à la première, démontrant ainsi qu'il a regardé toute la longueur de la station:

Une étude menée au milieu des années quatre-vingt-dix par l'Institut japonais des chemins de fer a montré qu'un tel système élimine environ 85% des erreurs commises par le personnel des chemins de fer.

Aujourd'hui, les gestes et les cris sont présents dans tous les transports japonais. Même le chauffeur de funiculaire montre tous les deux mètres et crie fort à toute la cabine vide.

"Avant l'entrée du tunnel!"

"Il y a une bande-annonce à venir! Nous allons maintenant nous en séparer. Les rails sont gratuits!"

"Il n'y a rien devant. Tout va bien, je ne fais que le montrer!"

Il y en a quatre à l'écran et quatre sur le panneau! Tout va ensemble! (Ne me demandez pas ce que cela signifie ...)

Chaque arrivée et chaque départ de la gare du très rapide Shinkansen est accompagné de nombreux gestes et cris des employés des sociétés JR.

Même les personnages de mascotte dessinés sur les wagons démontrent le système Shisa Kanko.

Au Japon moderne, ce système était emprunté non seulement à d’autres opérateurs de transport (autobus, etc.). Il a été adopté par de nombreuses entreprises industrielles, usines, centrales électriques, etc.

Dans le reste du monde, les gestes et les cris ne sont pas encore très répandus, évidemment, tous ces doigtés semblent trop ridicules pour beaucoup. (Même certains Japonais sont gênés d'exécuter ces gestes clairement et agitent plutôt leur main avec lenteur dans la bonne direction).