Le tunnel de Lerdal: pourquoi des grottes artificielles y ont été aménagées

Le tunnel souterrain le plus original au monde est peut-être situé dans le sud-ouest de la Norvège. C'est non seulement le plus long tunnel automobile de la planète, mais aussi le plus beau. Les architectes du projet ont essayé de tout faire pour que les voyageurs puissent se souvenir longtemps de cette section souterraine de la route qui relie Lerdal à Aurland. Aujourd'hui, nous allons vous expliquer pourquoi le tunnel de Lerdal est intéressant.

La Norvège peut être qualifiée de pays de tunnels, car il y en a plus de 200. La construction du tunnel de Lerdal, d'une longueur de 24,5 km, a été achevée en 2000 et constitue aujourd'hui la plus longue construction de ce type au monde. Pour surmonter ce tronçon souterrain de l’autoroute E16, le conducteur a besoin d’environ 30 minutes et, pour le confort des voyageurs, les architectes du projet ont proposé plusieurs solutions intéressantes.

Sans exception, tous les tunnels souterrains sont des routes à risque accru d'accidents de la route. Ceci est principalement dû au manque de lumière du jour, ainsi qu’à un espace libre pour les manœuvres. De nombreux conducteurs dans le tunnel éprouvent des désagréments psychologiques. De plus, lorsque les murs sont bétonnés monotones et que l'éclairage est insuffisant, un automobiliste peut rapidement perdre l'attention.

Afin de minimiser la fatigue du conducteur tout en empruntant le tunnel de Lerdal, il a été décidé de le diviser en quatre parties. Des grottes artificielles ont été creusées à la frontière de ces sections dans le massif rocheux, où tout conducteur peut arrêter la voiture et se détendre. Chaque grotte a un éclairage original, différent du reste.

Grâce à une solution d'ingénierie inhabituelle, un voyage le long du tunnel de Lerdal ne déprime pas les voyageurs, mais ressemble à une fabuleuse aventure de 24 km.